2020年河北省考筆試進(jìn)入沖刺階段，給同學(xué)們復(fù)習(xí)備考的時(shí)間越來越少，那么在省考行測(cè)考試當(dāng)中，資料分析這一部分對(duì)于大部分考生來說是比較重視的，愿意花時(shí)間去做，那么在資料分析的考點(diǎn)當(dāng)中，比重是一個(gè)經(jīng)常會(huì)考查到的考點(diǎn)，那么今天河北公務(wù)員考試網(wǎng)（www.4gjt.com）就給大家總結(jié)一下比重考點(diǎn)當(dāng)中判斷比重變化的三種考法。
首先，對(duì)于判斷比重變化來說，如果題目當(dāng)中已知了現(xiàn)期整體和現(xiàn)期部分以及它們各自的增長(zhǎng)率，那么我們可以用比較部分增長(zhǎng)率和整體增長(zhǎng)率的大小關(guān)系來判斷比重的變化。
若：
部分的增長(zhǎng)率大于整體的增長(zhǎng)率，現(xiàn)期比重大于基期比重，比重上升;
部分的增長(zhǎng)率小于整體的增長(zhǎng)率，現(xiàn)期比重小于基期比重，比重下降;
部分的增長(zhǎng)率等于整體的增長(zhǎng)率，現(xiàn)期比重等于基期比重，比重不變。
那么這就是我們?nèi)ヅ袛啾戎刈兓暮诵模瑢W(xué)們要牢記。接下來通過例題來總結(jié)一下它的三種考法。
考法一、已知整體的增長(zhǎng)率和部分的增長(zhǎng)率，判斷比重的變化。
例1.2011年，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里，增長(zhǎng)12.2%;貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里。
2011年，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量380.61億噸公里，比上年增長(zhǎng)10.2%。其中港澳臺(tái)航線完成12.64億噸公里，增長(zhǎng)9.1%;國(guó)際航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196.84億噸公里，增長(zhǎng)2.0%。
問題：與2010年相比，2011年民航運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占總體的比重()
A.無(wú)法確定 B.上升了 C.下降了 D.不變
【答案】B。解析：通過閱讀題目我們知道，民航運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為部分，它的增長(zhǎng)率為10.2%，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為整體，它的增長(zhǎng)率為7.2%，由于10.2%>7.2%，部分增長(zhǎng)率大于整體增長(zhǎng)率，則2011年比重比2010年比重上升，選擇B。
考法二、已知整體(部分)的增長(zhǎng)率，已知比重的變化情況，判斷部分(整體)的增長(zhǎng)率大小。
例2.2012年公路建設(shè)投資12714億元，同比增長(zhǎng)0.9%，其中，高速公路建設(shè)投資7238億元，所占比重比上年下降近2個(gè)百分點(diǎn);國(guó)省道改造投資2575億元，所占比重比上年上升近1個(gè)百分點(diǎn);農(nóng)村公路建設(shè)投資2145億元，所占比重比上年上升近1個(gè)百分點(diǎn)。
問題：關(guān)于2012年各類公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率的描述，以下正確的是：
A.高速公路建設(shè)投資超過0.9% B.國(guó)省道改造投資低于0.9%
C.農(nóng)村公路建設(shè)投資超過0.9% D.以上都不正確
【答案】C。解析：通過材料可以得到，由2012年高速公路建設(shè)投資所占比重低于2011年可知，部分的增長(zhǎng)率小于整體的增長(zhǎng)率，即2012年高速公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率低于公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率0.9%，所以A錯(cuò)誤;由2012年國(guó)省道改造投資所占比重高于2011年可知，部分的增長(zhǎng)率大于整體的增長(zhǎng)率，即2012年國(guó)省道改造投資增長(zhǎng)率超過公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率0.9%，所以B錯(cuò)誤;同理可得，2012年農(nóng)村公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率超過公路建設(shè)投資增長(zhǎng)率0.9%，C正確，選擇C。
考法三、已知整體的增長(zhǎng)率和部分的增長(zhǎng)率，已知現(xiàn)期(基期)比重，判斷基期(現(xiàn)期)比重的大小。
例3.2009年4月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車銷量持續(xù)上升，當(dāng)月銷量已達(dá)83.1萬(wàn)輛，比3月份增長(zhǎng)7.59%，同比增長(zhǎng)37.37%。
乘用車細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)和交叉型乘用車。其中，轎車銷量比3月份增長(zhǎng)8.3%，同比增長(zhǎng)33.04%;MPV銷量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%;SUV銷量比3月份增長(zhǎng)19.27%，同比增長(zhǎng)22.55%;交叉型乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)3.62%，同比增長(zhǎng)70.66%。轎車、MPV、SUV和交叉型用車銷量占4月份乘用車總銷量的比重分別為71%、2%、6%和21%。
問題：關(guān)于2009年3月份各種車型銷量在總銷量中所占比重的描述，以下正確的是：
A.SUV超過6% B.轎車超過71%
C.MPV超過2% D.交叉型乘用車低于21%
【答案】C。解析：A項(xiàng)，由材料可知2009年4月份SUV銷量比3月份增長(zhǎng)19.27%，2009年4月份乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%，因?yàn)?9.27%>7.59%，所以4月份SUV所占比重相比3月份上升，且2009年4月份SUV銷量占乘用車銷量的比重為6%，可以得到3月份SUV所占比重低于6%，A錯(cuò)誤;B項(xiàng)，2009年4月份轎車銷量比3月份增長(zhǎng)8.3%，8.3%>7.59%，同理可得4月份轎車所占比重相比3月份上升，且2009年4月份轎車銷量占乘用車銷量的比重為71%，可以得到3月份轎車所占比重低于71%，B錯(cuò)誤;C項(xiàng)，2009年4月份MPV銷量比3月份下降3.54%，-3.54%<7.59%，所以4月份MPV所占比重相比3月份下降，且2009年4月份MPV銷量占乘用車銷量的比重為2%，可以得到3月份MPV所占比重超過2%，C正確;D項(xiàng)，2009年4月份交叉型乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)3.62%，3.62%<7.59%，同理可得4月份交叉型乘用車所占比重相比3月份下降，且2009年4月份交叉型乘用車銷量占乘用車銷量的比重為21%，可以得到3月份交叉型乘用車所占比重超過21%，D錯(cuò)誤;綜上，選擇C。
通過以上三道例題給大家簡(jiǎn)單說明了判斷比重變化在考試當(dāng)中會(huì)遇到的三種考法，但無(wú)論怎樣去考查，大家只要記住通過比較部分的增長(zhǎng)率和整體的增長(zhǎng)率的大小，來判斷比重該如何變化就可以了。
